一、充分调动职工群众积极性，让职工充分认识自身在创新中的主体作用

　　上汽工会积极以“合理化建议”为载体，开展“双百万”群众创新实践活动，从建议的实施、建议的经济价值、建议的条数、职工参与的程度等四方面，对活动提出了创新的要求。一年来全上汽围绕企业技术改造和新技术、新工艺、新产品、新材料的开发，围绕企业生产难点，共提出了25.76万条合理化建议，被评为年度金点子的建议10项，获得国家专利授权认可的76项。全行业人均节约资金额达到5392元，超过百万元以上的创新小组成果22项，超过百万元以上的创新个人成果13项。对于可实施并具有推广价值的金点子，编辑成年度成果集、召开金点子发布会议，每2—3个月召开专题研讨会；每次一个主题，例如： “提高产品清洁度”、“改进刀具，延长使用寿命”等。

　　同时，还利用一年一度的职工代表大会，召开契机，在会上对开展年度合理化建议的先进集体予以表彰，并对职工创新成果进行图文并茂的集中展示，使职工代表对全上汽的职工技术创新状况有了了解。另外，为了使各企业提高建议活动的组织管理效率，为职工提建议提供方便，降低纸张流转的成本，还分别开发了“合理化建议计算机管理系统”和“合理化建议计算机申报系统”，在计算机网络上搭建全过程的使用平台，受到了各企业和广大职工的欢迎。

　　二、积极搭建创新舞台，让职工成为创新活动的主力军围绕上汽自主创新的两大着力点(自主品牌汽车和新能源汽车)，工会积极为工程师群体搭建创新的舞台和通路，关心他们创新能力的提高，帮助他们把创新的需求转化为实践，形成了工程师自愿报名、利用业余时间跨企业的产、学、研联动创新构思。去年召开了工程师创新论坛，还组建了167名分别来自上海大众、泛亚技术中心、上海汇众等11家企业的工程师参加的汽车底盘系统创新团队,已经就“新能源汽车底盘的发展”、“底盘电子化发展趋势”、“底盘开发趋势及新技术的运用”等课题展开了十多期的研讨。今年又组建了由110名、来自上汽汽车、上海通用、汽车工程院等10家企业的工程师组成的汽车动力总成系统创新团队，通过创新团队的科研活动，搭处一个舞台、凝聚一股力量、留住一批人才、为上汽自主品牌汽车和新能源汽车的开发提供动力。

　　除工程师群体外，工会还致力于让上汽各个领域各个方面的职工都能在各自的岗位上发挥积极作用。从这个思路出发，继续广泛开展职工劳动竞赛、立功竞赛，竞赛从过去的单项“冲刺赛”向综合的“智能赛”、“创新赛”转化。尤其是近期围绕上汽自主品牌第一款轿的的顺利投产，工会会同上汽汽车制造有限公司和上汽股份有关行政部室联合开展了立功竞赛，动员44家业内零部件企业投入二次创新和集成创新之中，动员职工“抢、抓、赶”广泛投身关键子系统和关键零部件的自主开发之中。

　　三、着力树立创新典型，让更多创新的领头羊在更多领域发挥作用

　　工会在党委的领导下，发现了上海大众汽车有限公司的工人发明家徐小平，总结了他从自学成才到发明创新的事迹，及时将他作为上汽工人创新的典型树立起来。自去年年初向全行业发起号召，提出“向徐小平学习、做智能型员工”的口号、并安排他向全行业作创新专题报告以来，行业内部各企业部陆续涌现出了一批在技术创新域的领军人物和专家，他们在各自岗位和专长上能力突出、成绩优秀，充分体现出了上汽职工拓创新精神、不畏艰难精神和敬业奉献精神。例如：上海大众的“激光焊接大王”赵爱民、上汽汽车的“汽车设计专家”魏燕钦、曾经获得“上海灰领职业数控操作竞赛第一名”的乾通公司的“青年数控专家”葛晨罡等。

　　工会及时将这些创新的领头羊组织起来，成立了以徐小平为主任的“专家技术咨询委员会”，为企业的技术创新、设备规划、维修和诊断等提供技术服务和咨询。从去年起首批开始了95个技术咨询项目，目前已经完成了，47个项目，其余项目正处在现场会诊和方案设计阶段。还成立了以这些专家为核心的“徐小平技术服务培训中心”，为企业培养高技能人才提供一流服务，全年实施了而向技术工人的培训项目96项，培训人日数达到了31564。通过这些举措，以一个徐小平引出了一批徐小平，又以一批徐小平带出了整个上汽职工科技创新的局面。